Dalam selekoh, brek sebelum memasuki selekoh, kemudian perlahan dan masuk ke selekoh perlahan-lahan, dan kemudian memecut untuk meninggalkan selekoh. Apabila membrek pada selekoh, anda perlu membengkok sepanjang selekoh pada bila-bila masa dan melaraskan postur badan anda. Jangan hempas Pam Minyak kereta terutama kenderaan di lorong luar supaya tidak hilang kawalan badan.
Perlahan untuk berhenti dalam masa terpendek dan jarak terpendek.
Pada ketika ini, anda mesti terlebih dahulu menginjak pedal brek dengan cepat dan bersedia untuk penggabungan kecemasan. Sebenarnya, ia tidak rumit, tetapi kuncinya ialah anda mesti cukup kuat untuk benar-benar menolak pedal brek ke bawah.
Kalau brek kecemasan boleh memberhentikan kereta di hadapan halangan, lagi bagus. Jika ia benar-benar tidak boleh, maka anda mesti mempertimbangkan sama ada ia boleh dielakkan. Pengelakan kecemasan ialah brek dan talian brek. Kuncinya adalah untuk membelok untuk mengelakkan halangan semasa menginjak pedal brek.
3. Brek cahaya jarak jauh
Teknologi brek ringan jarak jauh teknologi brek yang indah tidak akan memberikan penumpang rasa impak. Premisnya adalah untuk memahami dengan betul jalan raya dan keadaan lalu lintas di hadapan. Yang pertama ialah melepaskan pedal pemecut, dan kemudian melakukan operasi brek mengikut jarak dan kelajuan kenderaan.
4. Jangan memijak brek ketika meletak kenderaan
Lepaskan brek sekali sebelum kenderaan berhenti sepenuhnya. Jika kita memijak brek untuk memberhentikan kenderaan, kita akan terus memijak brek sehingga kenderaan berhenti yang akan memberi impak yang lebih besar. Tekniknya ialah melepaskan brek sekali sebelum kenderaan berhenti sepenuhnya, dan kemudian ketuk brek sekali lagi sehingga kenderaan berhenti.
5. Sistem perlindungan brek hari hujan
Selain menggunakan brek mengejut dengan berhati-hati pada hari hujan, anda juga boleh mengetuk brek apabila air disimbah di jalan raya. Tujuannya adalah untuk mengeluarkan air dari cakera brek bagi mengelakkan kakisan dan karat.