Secara amnya, apabila memandu menuruni bukit, anda harus memijak brek kaki dan membangunkan tabiat yang baik untuk mencuba brek. Sebaik sahaja anda mendapati terdapat masalah dengan Komponen Penghantaran Lain, anda mesti menanganinya dengan tenang dan jangan panik. Jika kelajuan tidak terlalu laju, cuba tarik brek tangan terlebih dahulu untuk melihat sama ada anda boleh mengurangkan kelajuan. Semasa menarik brek tangan, berhati-hati agar tidak menariknya terlalu laju atau terlalu laju. Jika brek tangan ditarik terlalu laju kerana faktor kelajuan dan inersia, tali dawai mungkin putus, itu sahaja! Pengeluar Komponen Penghantaran lain mengesyorkan anda mesti memperlahankan dan menarik brek tangan perlahan-lahan sehingga mati. Ini adalah cara yang paling berkesan, jika tidak sila cari cara lain.
Jika brek tangan tidak berjaya, cuba ambil gear dan lihat sama ada anda boleh melaraskan gear dari tinggi ke rendah. Apabila anda belajar memandu, anda mesti telah belajar "two-foot throttle" ke hadapan dan undur, bukan? Atau dalam keadaan apa guru mengajar anda cara menggunakannya? Sebenarnya, ini adalah cara untuk beroperasi apabila anda mengambil gear. Secara khusus, kaki besar memukul pemecut, berundur, kemudian memukul pemecut, dan kemudian masuk. Kerana jika tiada brek ketika menuruni bukit, kelajuan akan menjadi semakin laju kerana inersia. , Kotak gear sukar dibuka dan ditutup, dan kebanyakan kotak gear tidak boleh masuk ke gear rendah. Terdapat secercah harapan dengan kaedah ini. Gunakan kaki besar untuk mengisi minyak, sandblast penyegerak, dan tolak gear rendah dengan kuat untuk memperlahankan kereta, dan kemudian bekerjasama dengan brek tangan untuk membuat kereta berhenti perlahan-lahan.
3. Pandu ke tepi jalan
Jika anda tidak boleh memasuki gear rendah, jangan panik. Lihat dengan teliti keadaan jalan dan lihat jika terdapat gunung di sekelilingnya. Jika ada, gunung di sebelah kanan adalah baik (kerana sebelah kanan akan menyebabkan lebih sedikit kemudaratan kepada anda, jadi anda boleh melindungi diri anda sebaik mungkin). Pandu kereta perlahan-lahan ke tepi jalan, pegang stereng dengan kuat dengan kedua-dua belah tangan, dan gosok pada gunung, tetapi berhati-hati untuk mengikis seluruh badan dan gunung, dan jangan tergesa-gesa masuk, supaya anda tidak jauh dari kematian! Pastikan anda menggunakan seluruh kawasan badan di sebelah kanan untuk menghubungi gunung untuk meningkatkan geseran dan biarkan kereta berhenti lebih cepat. Juga ambil perhatian bahawa anda mesti memegang stereng dengan ketat dengan kedua-dua tangan untuk mengelakkan stereng daripada bergegar dan menyakiti tulang tangan anda.
4. Berhati-hati semasa memandu ke kiri
Jika tiada gunung di sebelah kanan, tetapi terdapat gunung di sebelah teksi, anda hanya boleh bersandar ke kiri. Pada masa ini, anda perlu berhati-hati untuk tidak bergantung pada gunung mati sahaja, tetapi bersandar sedikit dan memukulnya sedikit, supaya kereta boleh kembali ke jalan, dan kemudian condong ke arah gunung dan menariknya ke belakang. Elakkan bergantung pada orang mati, mengubah bentuk teksi dan mencederakan diri sendiri.
5. Cari pokok dan bunga daripadanya
Jika tiada gunung di kedua-dua belah, ia bergantung kepada sama ada terdapat pokok di tepi jalan. Jika ya, kaedah rawatan adalah sama seperti di atas. Jika tidak, semak sama ada terdapat bangunan lain berdekatan. Pendek kata, kaedahnya secara kasar seperti yang diterangkan di atas, hanya aplikasi yang fleksibel.
6. Perlanggaran ekor lebih baik daripada kematian
Jika satu pun perkara di atas tidak terpenuhi, kerana kelajuan kereta semakin laju, mustahil untuk berhenti seketika, dan tidak dapat dielakkan bahawa anda akan menghadapi kenderaan di hadapan di jalan raya, dan bahaya akan lebih besar. Pada masa ini. Anda mesti sentiasa membunyikan hon untuk melihat sama ada kenderaan di hadapan mungkin akan lalu. Jika jalan yang dibenarkan cukup lebar, bergegas terlebih dahulu. Jika anda tidak mahu, jangan tergesa-gesa. Bahagian hadapan kereta akan dilanggar dengan kuat. Sebaik sahaja dipukul, anda juga boleh datang beberapa kali lagi sehingga anda berhenti. Dengan cara ini, ia mungkin tidak begitu mesra, tetapi penting untuk memastikan kehidupan anda sibuk.
7. Memandu ke dalam tanah lembut dan pasir
Jika semua syarat di atas tidak dipenuhi, tidak mengapa jika anda mengambil jalan lurus. Lari dulu, mungkin maju! Kemudian semuanya akan baik-baik saja. Jika anda terlanggar selekoh dengan nasib malang, ia bergantung pada kelajuan kereta. Jika anda yakin bahawa anda akan menghadapi bahaya, lakukan yang terbaik. Jika kelajuan terlalu laju dan anda tidak boleh memotong sama sekali, anda mesti melihat jika terdapat "soft landing". Jika dasar jalan tidak begitu dalam, dan terdapat pasir dan tanah lembut, tergesa-gesa ke hadapan, saya percaya kerosakan tidak akan menjadi besar, sekurang-kurangnya lebih baik daripada terbalik.
8. Beri perhatian kepada bukit
Kalau naik bukit, masalah takde masalah. Selagi minyak terkumpul, tiada sebab untuk berhenti. Walau bagaimanapun, Pengeluar Komponen Penghantaran Lain Jiangsu mengesyorkan agar anda memberi perhatian pada masa ini. Walaupun gear mesti menaik bukit, anda mesti menghalangnya daripada tergelincir ke belakang. Perhatikan pergerakan kenderaan belakang, dan cuba tetapkan arah untuk mengelak daripada berlanggar dengan kenderaan belakang. Jika kenderaan berikut agak dekat, walaupun anda menambah lebih banyak minyak, anda mesti berhenti dan mengisi minyak di sebelahnya.
9. Kurangkan peluang kematian
Jika kemalangan kereta tidak dapat dielakkan, buang objek keras keluar dari jambatan dengan cepat. Juga, sila berhati-hati untuk tidak meninggalkan telefon bimbit, pisau, pen, botol minyak wangi, tin minuman dan barangan lain di atas jambatan, jika tidak, benda-benda ini akan dimasukkan ke dalam poket anda selepas kemalangan kereta.