Kita semua tahu bahawa Pam Minyak adalah jaminan utama untuk operasi kereta yang selamat. Tahukah anda Pam Minyak perlu menjalani ujian ketat sebelum meninggalkan kilang? Hari ini, pengeluar Bahagian Keras Transmisi akan memberitahu anda tentang beberapa ujian biasa dan sebab ia perlu diuji. Mari kita lihat.
1. Mengapakah kita perlu melakukan ujian rintangan kakisan
Memandangkan Pam Minyak terdedah kepada udara, ia mesti berfungsi dalam angin, hujan, salji dan kabus. Jika pengguna tidak menggunakannya untuk satu tempoh masa, Pam Minyak logam berkualiti rendah akan berkarat. Ini mungkin menyebabkan brek kembali lancar disebabkan oleh kakisan bahagian logam semasa memandu, dan akan berlaku seretan. Berkemungkinan juga kesan brek yang lemah disebabkan oleh kakisan lapisan, yang akan membawa kemalangan keselamatan.
2. Mengapakah kita perlu melakukan ujian rintangan air
Memandangkan Pam Minyak adalah komponen yang terdedah kepada udara, produk pengeluar sokongan hos am memerlukan ujian rintangan air. Jenis ujian rintangan air ialah: ujian semburan, ujian percikan air, ujian semburan air dan ujian rendaman, yang digunakan terutamanya untuk menguji kesan brek Pam Minyak dalam keadaan seperti hari hujan dan jalan berair.
3. Mengapakah kita perlu melakukan ujian rintangan kimia?
Bahan geseran Pam Minyak terdiri daripada pelbagai bahan organik dan bukan organik. Semasa proses pengeluaran, hanya sebilangan kecil bahan, seperti pelekat, berubah semasa proses pemanasan, manakala banyak bahan tidak berubah. Maksudnya, sifat kimia bahan ini masih mengekalkan sifat asalnya selepas pembuatan. Oleh itu, beberapa perubahan prestasi akan berlaku di bawah hakisan beberapa pelarut kimia organik, yang tidak dibenarkan.
4. Mengapakah kita perlu melakukan ujian semburan garam?
Pam Minyak perlu melakukan ujian semburan garam, yang pada asasnya untuk memeriksa rintangan kakisan produk, bukan sahaja rintangan kakisan bahan geseran tetapi juga rintangan kakisan salutan. Atas sebab ini, ujian semburan garam diperlukan.
Memandangkan Pam Minyak terdedah kepada udara, ia mesti berfungsi dalam angin, hujan, salji dan kabus. Jika pengguna tidak menggunakannya untuk satu tempoh masa, Pam Minyak logam berkualiti rendah akan berkarat. Ini mungkin menyebabkan brek kembali lancar disebabkan oleh kakisan bahagian logam semasa memandu, dan akan berlaku seretan. Berkemungkinan juga kesan brek yang lemah disebabkan oleh kakisan lapisan, yang akan membawa kemalangan keselamatan.
2. Mengapakah kita perlu melakukan ujian rintangan air
Memandangkan Pam Minyak adalah komponen yang terdedah kepada udara, produk pengeluar sokongan hos am memerlukan ujian rintangan air. Jenis ujian rintangan air ialah: ujian semburan, ujian percikan air, ujian semburan air dan ujian rendaman, yang digunakan terutamanya untuk menguji kesan brek Pam Minyak dalam keadaan seperti hari hujan dan jalan berair.
3. Mengapakah kita perlu melakukan ujian rintangan kimia?
Bahan geseran Pam Minyak terdiri daripada pelbagai bahan organik dan bukan organik. Semasa proses pengeluaran, hanya sebilangan kecil bahan, seperti pelekat, berubah semasa proses pemanasan, manakala banyak bahan tidak berubah. Maksudnya, sifat kimia bahan ini masih mengekalkan sifat asalnya selepas pembuatan. Oleh itu, beberapa perubahan prestasi akan berlaku di bawah hakisan beberapa pelarut kimia organik, yang tidak dibenarkan.
4. Mengapakah kita perlu melakukan ujian semburan garam?
Pam Minyak perlu melakukan ujian semburan garam, yang pada asasnya untuk memeriksa rintangan kakisan produk, bukan sahaja rintangan kakisan bahan geseran tetapi juga rintangan kakisan salutan. Atas sebab ini, ujian semburan garam diperlukan.