Produk pengeluar Alat Ganti Keras Transmisi secara beransur-ansur akan haus semasa proses brek kereta, dan harus dianggap sebagai alat ganti. Sekiranya pemandu tidak memberi perhatian kepada pemakaian Takal Transmisi dalam kehidupan seharian, ia bukan sahaja akan menyebabkan risiko keselamatan akibat pengurangan kesan brek, tetapi juga membahayakan keselamatan penumpang secara serius, jadi berhati-hati. Isu-isu berikut harus diberi perhatian khusus dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan Takal Transmisi:
① Di bawah standard pemanduan, produk pengeluar Bahagian Keras Transmisi hendaklah diperiksa dua kali setiap 6,000 kilometer. Dalam pemeriksaan, bukan sahaja ketebalan sisa harus diukur, tetapi juga kerosakan Bahagian Keras Transmisi harus diperiksa. Bandingkan sama ada tahap kerosakan Takal Transmisi pada kedua-dua belah adalah sama, sama ada pulangan adalah percuma, dsb. Jika sebarang kelainan ditemui, ia mesti dikendalikan dengan segera.
② Takal Penghantaran biasanya terdiri daripada dua bahagian: belakang keluli dan bahan geseran. Ia adalah perlu untuk tidak menunggu sehingga bahagian bahan geseran haus sebelum menggantikan Bahagian Keras Transmisi. Sesetengah kereta mempunyai fungsi penggera brek. Jika melebihi had kerosakan, paparan digital akan penggera dan mengingatkan penggantian. Produk Pengilang Bahagian Keras Transmisi yang telah melebihi had penggunaannya mesti diganti. Walaupun ia masih boleh digunakan untuk seketika, kesan brek akan berkurangan dan keselamatan pemanduan akan terancam.
③ Apabila menggantikan, anda mesti menggantikan Takal Transmisi berkelayakan yang dikeluarkan oleh pengilang yang boleh dipercayai. Hanya dengan cara ini kesan brek antara Bahagian Keras Transmisi dan cakera brek boleh optimum dan kerosakan adalah minimum.
④ Apabila menggantikan Bahagian Keras Transmisi, anda mesti menggunakan alat penyelenggaraan untuk menolak silinder brek ke belakang. Jangan gunakan crowbars lain untuk menekannya dengan kuat, yang boleh menyebabkan skru pemandu angkup brek bengkok dengan mudah dan menyebabkan Bahagian Keras Transmisi tersangkut.
⑤ Selepas menggantikan produk jenama Bahagian Keras Transmisi, anda hanya perlu menginjak brek beberapa kali untuk mengosongkan jurang antara Bahagian Keras Transmisi dan cakera brek, dan Bahagian Keras Transmisi perlu berlari masuk sejauh 150 kilometer untuk mencapai kesan brek yang baik.
② Takal Penghantaran biasanya terdiri daripada dua bahagian: belakang keluli dan bahan geseran. Ia adalah perlu untuk tidak menunggu sehingga bahagian bahan geseran haus sebelum menggantikan Bahagian Keras Transmisi. Sesetengah kereta mempunyai fungsi penggera brek. Jika melebihi had kerosakan, paparan digital akan penggera dan mengingatkan penggantian. Produk Pengilang Bahagian Keras Transmisi yang telah melebihi had penggunaannya mesti diganti. Walaupun ia masih boleh digunakan untuk seketika, kesan brek akan berkurangan dan keselamatan pemanduan akan terancam.
③ Apabila menggantikan, anda mesti menggantikan Takal Transmisi berkelayakan yang dikeluarkan oleh pengilang yang boleh dipercayai. Hanya dengan cara ini kesan brek antara Bahagian Keras Transmisi dan cakera brek boleh optimum dan kerosakan adalah minimum.
④ Apabila menggantikan Bahagian Keras Transmisi, anda mesti menggunakan alat penyelenggaraan untuk menolak silinder brek ke belakang. Jangan gunakan crowbars lain untuk menekannya dengan kuat, yang boleh menyebabkan skru pemandu angkup brek bengkok dengan mudah dan menyebabkan Bahagian Keras Transmisi tersangkut.
⑤ Selepas menggantikan produk jenama Bahagian Keras Transmisi, anda hanya perlu menginjak brek beberapa kali untuk mengosongkan jurang antara Bahagian Keras Transmisi dan cakera brek, dan Bahagian Keras Transmisi perlu berlari masuk sejauh 150 kilometer untuk mencapai kesan brek yang baik.