Όταν τα φρένα πρόκειται να κινηθούν ή τα φρένα πρόκειται να σταματήσουν, το μοντέλο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα κάνει ένα κουδούνισμα. Αυτό συμβαίνει γιατί όσο είναι σε σχέση D ή R, το όχημα αυτόματου κιβωτίου θα παράγει πάντα ροπή. Η δύναμη πιέζεται στον δίσκο του φρένου στον κινητήριο τροχό και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα ακούει μόνο περιστασιακά έναν ήχο κουδουνίσματος όταν η κλίση είναι χαλαρή ή πατηθεί το φρένο.
Σηκώστε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το μοχλό του ελαστικού για να μετακινήσετε τον τροχό και τον βραχίονα στήριξης για να ελέγξετε εάν ο δακτύλιος του κάτω βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης έχει υποστεί ζημιά. Κρίνετε τη φθορά του ελαστικού χιτωνίου, εάν εντοπίσετε οποιαδήποτε ζημιά, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο της ξύλινης σφήνας και, στη συνέχεια, δοκιμάστε να οδηγήσετε για να προσδιορίσετε εάν υπάρχει σφάλμα. Αφού αντικαταστήσετε το κανονικό εργοστασιακό ή μάρκας ελαστικό χιτώνιο, θυμηθείτε να τοποθετήσετε τους τέσσερις τροχούς του οχήματος.
1. Κάντε έναν ήχο τριβής μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου.
2. Υπάρχουν ξένα αντικείμενα ανάμεσα στο δίσκο του φρένου και το τακάκι του φρένου.
3. Λόγοι για την ποιότητα των σκληρών εξαρτημάτων μετάδοσης: υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλο ή κακή ποιότητα, το υλικό τριβής είναι πολύ σκληρό.
4. Λόγω του ακανόνιστου ή μη φυσιολογικού χρόνου χρήσης και της αφύσικης τριβής επαφής με (καινούργια τακάκια), η μέση του δίσκου του φρένου είναι προεξέχουσα και υπερβολική μοναξιά.
5. Η οπή του πείρου στερέωσης του κυλίνδρου του φρένου είναι φυσικά φθαρμένη και η πλάκα πίεσης του ελατηρίου χάνει την ελαστικότητά της. Ο μη φυσιολογικός ήχος προκαλείται από εμπλοκή του εμβόλου, σκουριά ή ακαμψία
6. Το σύστημα πέδησης δεν διαθέτει υγρό φρένων.
7. Το φτερό του δίσκου του φρένου έχει παραμορφωθεί ασυνήθιστα και η αντίστροφη κατεύθυνση προκαλεί στενή τριβή με το δίσκο του φρένου.
Δεν αποκλείεται η πιθανότητα άλλων εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων και θα υπερισχύουν τα πραγματικά αποτελέσματα των δοκιμών του οχήματος. Ειδικά όταν το κρύο αυτοκίνητο δεν έχει ξεκινήσει πλήρως, το ζεστό αυτοκίνητο θα κάνει γρήγορα όπισθεν και τα φρένα είναι πιο πιθανό να κάνουν ήχους. Με αυτόν τον τρόπο, δεν υπάρχει καμία ανωμαλία. Πολλά αυτοκίνητα διαφορετικών μάρκες είναι τα ίδια και αυτό δεν είναι πρόβλημα.
Όταν το φρένο δεν είναι φυσιολογικό, το αυτοκίνητο δεν θα δονείται ούτε θα τρέμει και δεν θα αισθάνεστε την αδρανειακή ισορροπία και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου και δεν θα αισθάνεστε ότι μια από τις τέσσερις γωνίες του αυτοκινήτου βυθίζεται. Κανένα από τα παραπάνω σημεία δεν μπορεί να αποκλείσει «ο ήχος προέρχεται από τη δύναμη του κτιρίου». Εάν «ο ήχος προέρχεται από το κτίριο έκτακτης ανάγκης στο Γκουανλί», τότε το πρόβλημα δεν είναι μόνο η όπισθεν, το αυτοκίνητο θα κάνει ασυνήθιστους θορύβους, δεν θα φρενάρει σε αναγωγές ταχύτητας και η κατεύθυνση θα γίνει ασταθής.