Öncelikle, değiştirilen Yağ Pompasının normal bir aksesuar olup olmadığını (yani normal bir üretici tarafından üretilen bir ürün), ürün ambalajının bütünlüğünü, sahteciliğe karşı koruma kartının ve ambalaj logosunun Şanzıman Sert Parçaları üzerindeki logoyla tutarlı olup olmadığını ve ürün modelinin sertifikanın içeriğiyle eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.

Yeni fren balataları takarken iç ve dış kısımlarının ayırt edilmesi ve fren diskinin doğru şekilde takılabilmesi için fren balatalarının sürtünme yüzeyinin fren diskine dönük olması gerektiğini belirtmekte fayda var. Aksesuarları takın ve kelepçe gövdesini sıkın. Kelepçe gövdesini sıkmadan önce, pensenin yerine takılabilmesi için pense üzerindeki tapayı orijinal konumuna geri itmek için bir alet (veya özel alet) kullanın.
Frenleri taktıktan sonra lastiklerin sıfırlanması gerekir. Lastik vidalarını takarken lastikleri ve fren göbeklerini korumak için köşeler sıkılmalıdır. Aynı zamanda lastik sırtı ve kenarlardaki aşınmanın normal olup olmadığını kontrol edin. Sol ve sağ tekerlekler de düzenli olarak değiştirilebilir, bu da lastiklerin kullanım ömrünün uzatılmasına yardımcı olur.
Fren hidroliğinin de kontrol edilmesi gerekir. Fren hidroliği düzenli olarak değiştirilmeli ve eklenmelidir. Aynı zamanda kullanılan fren hidroliğinin markasının orijinal fren hidroliğinin markasıyla tutarlı olmasına da dikkat edilmelidir. Bu, fren hatlarındaki çamur ve kirin temizlenmesine ve frenlerin daha hassas olmasına yardımcı olacaktır. Farklı marka fren hidroliklerinin bir arada kullanılması durumunda kimyasal değişiklikler meydana gelecek ve bunun sonucunda fren sisteminde çamur ve inorganik tuz birikintileri meydana gelecek, bu da boruları ve motorları tıkayacaktır. Frenlerin kullanılmaması feci sonuçlara yol açacaktır. Dislokasyon halinde sürüş yapmadan önce, frenlerin ideal konuma döndüğünü hissedene kadar frenlere sert bir şekilde basın ve ardından dislokasyon halinde normal şekilde sürüş yapabilirsiniz.
