1. Hur man undviker plötslig inbromsning
Många nybörjare behärskar inte timingen och bromskraften hos transmissions hårda delar, och bromsning är vanligtvis svårare.
Användning: Tryck långsamt och kontinuerligt på bromspedalen för att bromsa jämnt. När kroppen tenderar att stanna, lyft långsamt bromspedalen tills den är helt släppt när den stannar.
Kom ihåg: en är att övervinna oron för att bilen inte ska stanna och träffa bilen eller hindret framför; den andra är att kontrollera kraften i höger fot.
2. Följ bilen för att förhindra påkörning bakifrån
För att säkerställa ett säkert avstånd från det framförvarande fordonet rekommenderar oljepumpstillverkarna att du långsamt trycker ned bromspedalen för att bibehålla bromskraften och sedan ökar eller minskar kraften efter hastigheten på det framförvarande fordonet.
Användning: När du märker att fordonet framför börjar bromsa (bromsljusen är tända), tryck ner foten på bromspedalen, trampa jämnt på den och bromsa stadigt till samma avstånd som fordonet framför, och håll foten på styrkan, och observera sedan hastighetsändringen för fordonet framför. Justera bromskraften.
3. Lutningsbromsning
Bromsning i uppförsbacke kräver också långsam inbromsning, vilket är långsammare än att köra på en plan väg, men hastigheten för att släppa bromspedalen på bilens bromsbelägg är snabbare än på en plan väg för att säkerställa att fordonets hastighet inte sjunker alltför mycket.
Modeller med manuella växlar kan orsaka olämpliga växlar på grund av en för snabb hastighetsminskning. För låg växel kan orsaka kroppsvibrationer, så var uppmärksam på att växla i rätt tid efter inbromsning i uppförsbacke.
Nedförsbromsning är mer komplicerad och kräver inte bara användning av bromssystemet utan även motorbromsen. Om bromsarna används under lång tid vid nedförsbacke, särskilt i långa backar, är det lätt att få bromsbeläggen att överhettas och minska bromseffektiviteten.
För att förhindra detta måste modeller med manuell växellåda använda en låg växel för att gå nedför. Generellt sett räcker det med 3:e växeln. För bilar med automatisk växellåda, tanka inte i början av nedförsbacken, och hastigheten måste hållas långsamt ökande och bromsarna måste användas för att kontrollera hastigheten vid behov.
Kom ihåg: en är att övervinna oron för att bilen inte ska stanna och träffa bilen eller hindret framför; den andra är att kontrollera kraften i höger fot.
2. Följ bilen för att förhindra påkörning bakifrån
För att säkerställa ett säkert avstånd från det framförvarande fordonet rekommenderar oljepumpstillverkarna att du långsamt trycker ned bromspedalen för att bibehålla bromskraften och sedan ökar eller minskar kraften efter hastigheten på det framförvarande fordonet.
Användning: När du märker att fordonet framför börjar bromsa (bromsljusen är tända), tryck ner foten på bromspedalen, trampa jämnt på den och bromsa stadigt till samma avstånd som fordonet framför, och håll foten på styrkan, och observera sedan hastighetsändringen för fordonet framför. Justera bromskraften.
3. Lutningsbromsning
Bromsning i uppförsbacke kräver också långsam inbromsning, vilket är långsammare än att köra på en plan väg, men hastigheten för att släppa bromspedalen på bilens bromsbelägg är snabbare än på en plan väg för att säkerställa att fordonets hastighet inte sjunker alltför mycket.
Modeller med manuella växlar kan orsaka olämpliga växlar på grund av en för snabb hastighetsminskning. För låg växel kan orsaka kroppsvibrationer, så var uppmärksam på att växla i rätt tid efter inbromsning i uppförsbacke.
Nedförsbromsning är mer komplicerad och kräver inte bara användning av bromssystemet utan även motorbromsen. Om bromsarna används under lång tid vid nedförsbacke, särskilt i långa backar, är det lätt att få bromsbeläggen att överhettas och minska bromseffektiviteten.
För att förhindra detta måste modeller med manuell växellåda använda en låg växel för att gå nedför. Generellt sett räcker det med 3:e växeln. För bilar med automatisk växellåda, tanka inte i början av nedförsbacken, och hastigheten måste hållas långsamt ökande och bromsarna måste användas för att kontrollera hastigheten vid behov.