Tutti quelli che hanno un'auto conoscono la puleggia di trasmissione, ma quanto ne sai, così oggi i produttori di componenti rigidi per trasmissione ti porteranno a comprendere alcune conoscenze sulla puleggia di trasmissione nelle auto!
Inoltre, le pulegge di trasmissione sono composte da supporti in acciaio (ganasce dei freni a tamburo) e guarnizioni! Nella manutenzione quotidiana è necessario tenere conto dei seguenti punti:
1. In condizioni di guida normali, controllare le ganasce dei freni ogni 5.000 chilometri per vedere se il grado di usura su entrambi i lati è lo stesso, se la posizione di ritorno è libera, ecc. Se si riscontrano fenomeni anomali, le pastiglie dei freni fornite dai pezzi di ricambio originali devono essere sostituite durante la sostituzione.
2. Non premere con forza all'indietro con altri piedi di porco.
3. Dopo la sostituzione è necessario azionare più volte i freni.
Infine, il metodo di ispezione della puleggia di trasmissione: quando si controlla lo spessore della puleggia di trasmissione, se si scopre che rimane solo un terzo dello spessore della puleggia di trasmissione, è necessario controllarlo frequentemente. In secondo luogo, senti la forza della puleggia di trasmissione: quando la puleggia di trasmissione diventa più sottile, i freni ne risentiranno. Solo premendo più a fondo le parti rigide della trasmissione è possibile ottenere l'effetto di un leggero passo. Ascolta le parti rigide della trasmissione: in frenata sentiamo dei sibili, il che significa che è ora di sostituire le parti rigide della trasmissione.