เมื่อเบรกกำลังจะเคลื่อนที่หรือกำลังจะหยุดเบรก รุ่นเกียร์อัตโนมัติจะมีเสียงดังกราวด์ เนื่องจากตราบใดที่ยังอยู่ในเกียร์ D หรือ R รถเกียร์อัตโนมัติจะสร้างแรงบิดอยู่เสมอ แรงกดบนจานเบรกบนล้อขับเคลื่อน และเกียร์ธรรมดาจะได้ยินเสียงดังกราวด์เป็นบางครั้งเท่านั้นเมื่อทางลาดหลวมหรือเหยียบเบรก

ยกรถขึ้นแล้วใช้คันโยกยางเพื่อเคลื่อนล้อและแขนรองรับเพื่อตรวจสอบว่าบูชอาร์มช่วงล่างด้านหน้าเสียหายหรือไม่ พิจารณาการสึกหรอของปลอกยาง หากคุณพบความเสียหายใดๆ ให้ใช้วิธีการลิ่มไม้ จากนั้นทดลองขับเพื่อดูว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ หลังจากเปลี่ยนปลอกยางทั่วไปจากโรงงานหรือยี่ห้อแล้ว อย่าลืมใส่ล้อทั้งสี่ของรถด้วย
1. ส่งเสียงเสียดสีระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก
2. มีสิ่งแปลกปลอมอยู่ระหว่างจานเบรกกับผ้าเบรก
3. เหตุผลในคุณภาพของชิ้นส่วนเกียร์แข็ง: มีปริมาณโลหะสูงหรือคุณภาพไม่ดี วัสดุเสียดสีแข็งเกินไป
4. เนื่องจากระยะเวลาการใช้งานที่ผิดปกติหรือผิดปกติและการเสียดสีการสัมผัสที่ผิดปกติด้วย (ผ้าเบรกใหม่) ตรงกลางของจานเบรกจึงยื่นออกมาและเหงามากเกินไป
5. รูยึดของกระบอกเบรกสึกหรอตามธรรมชาติ และแผ่นดันสปริงจะสูญเสียความยืดหยุ่น เสียงที่ผิดปกติเกิดจากการติดขัดของลูกสูบ สนิม หรือความไม่ยืดหยุ่น
6. ระบบเบรกขาดน้ำมันเบรก
7. บังโคลนดิสก์เบรกมีรูปร่างผิดปกติและทิศทางย้อนกลับทำให้เกิดแรงเสียดทานใกล้กับดิสก์เบรก
ความเป็นไปได้ของชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ไม่ได้ถูกตัดออก และผลการทดสอบยานพาหนะจริงจะมีผลเหนือกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเย็นสตาร์ทไม่สุด รถที่ร้อนจะถอยหลังอย่างรวดเร็ว และเบรกมีแนวโน้มที่จะส่งเสียงมากขึ้น ในลักษณะนี้ไม่มีความผิดปกติใดๆ รถหลายยี่ห้อเหมือนกัน และนี่ไม่ใช่ปัญหา
เมื่อเบรกผิดปกติ รถจะไม่สั่น และคุณจะไม่รู้สึกถึงความสมดุลเฉื่อยของรถทั้งสองด้าน และคุณจะไม่รู้สึกว่ามุมใดด้านหนึ่งของรถกำลังจม ไม่มีประเด็นใดที่กล่าวมาข้างต้นสามารถตัดทอน "เสียงที่มาจากพลังของอาคาร" ได้ หาก "เสียงมาจากอาคารฉุกเฉินในกวนลี่" ปัญหาไม่ใช่แค่การถอยหลัง รถจะส่งเสียงดังผิดปกติ ไม่เบรกเมื่อเหยียบความเร็ว และทิศทางจะไม่เสถียร
