รถใหม่หรือจานเบรกใหม่จะมีช่วงรันอิน ในช่วงวิ่งเข้าก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีเสียงดังผิดปกติบ้างซึ่งจะถูกกำจัดออกไปในระยะทางไม่กี่ร้อยกิโลเมตร เมื่อเบรกกะทันหัน แป้นเบรกจะส่งเสียง “ปัง ปัง” ต่อเนื่อง และบางครั้งจะมีปรากฏการณ์การกระโดดแสดงว่าระบบ ABS ทำงาน ซึ่งเป็นเสียงปกติ
ในเวลานี้เหยียบเบรกแรงๆ ถึงพื้นสุดก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS เท่านั้น หากเป็นเสียงกรีดร้อง สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือไม่ต้องสนใจว่า Transmission Pulley ใกล้จะหมดอายุการใช้งานแล้ว (สัญญาณเตือนภัยดังขึ้น) หากเป็นของใหม่ ให้ตรวจสอบว่ามีสิ่งแปลกปลอมระหว่างจานเบรกกับผ้าเบรกหรือไม่ หากมีอู้อี้ ปัญหาส่วนใหญ่จะอยู่ที่คาลิปเปอร์เบรก เช่น การสึกหรอของหมุดที่ใช้งานอยู่และการหลุดของแผ่นสปริง
1. เวลาทำงานส่วนใหญ่ของเบรกคือระหว่างการขับเคลื่อนไปข้างหน้า หากรอกเกียร์สึกหรอเป็นเวลานานในทิศทางเดียว จะทำให้เกิดครีบที่พื้นผิวด้านหลัง เมื่อเหยียบเบรกในเกียร์ถอยหลัง ครีบจะเสียดสีกับจานเบรกและทำให้เกิดเสียงดัง
2. การเบรกของรถยนต์ใหม่มีเสียงดังผิดปกติซึ่งจะไม่เกิดขึ้นหลังจากช่วงรันอิน หากมีเสียงดังจากสิ่งแปลกปลอมเจ้าของสามารถไปร้านซ่อมเพื่อทำความสะอาดจานเบรกได้ จุดสำคัญส่วนใหญ่จะติดอยู่กับจานเบรกและแทบไม่มีผลกระทบต่อลูกรอกเกียร์
3. สำหรับเสียงที่เกิดจากการติดตั้งระบบเบรกที่ไม่เหมาะสม แนะนำให้เจ้าของรถไปที่ร้าน 4S เพื่อปรับระยะห่างและความแน่นของน็อต หากเบรกถอยหลังส่งเสียงดัง สามารถถอดประกอบและขัดเงาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเกียร์แข็งได้
1. เวลาทำงานส่วนใหญ่ของเบรกคือระหว่างการขับเคลื่อนไปข้างหน้า หากรอกเกียร์สึกหรอเป็นเวลานานในทิศทางเดียว จะทำให้เกิดครีบที่พื้นผิวด้านหลัง เมื่อเหยียบเบรกในเกียร์ถอยหลัง ครีบจะเสียดสีกับจานเบรกและทำให้เกิดเสียงดัง
2. การเบรกของรถยนต์ใหม่มีเสียงดังผิดปกติซึ่งจะไม่เกิดขึ้นหลังจากช่วงรันอิน หากมีเสียงดังจากสิ่งแปลกปลอมเจ้าของสามารถไปร้านซ่อมเพื่อทำความสะอาดจานเบรกได้ จุดสำคัญส่วนใหญ่จะติดอยู่กับจานเบรกและแทบไม่มีผลกระทบต่อลูกรอกเกียร์
3. สำหรับเสียงที่เกิดจากการติดตั้งระบบเบรกที่ไม่เหมาะสม แนะนำให้เจ้าของรถไปที่ร้าน 4S เพื่อปรับระยะห่างและความแน่นของน็อต หากเบรกถอยหลังส่งเสียงดัง สามารถถอดประกอบและขัดเงาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเกียร์แข็งได้