ブレーキパッドの部分的な摩耗は、主にブレーキキャリパーピストンの詰まり、ブレーキシリンダーピストンの非同期（ドラムブレーキ用）、およびガイドピンの潤滑が不十分であることによって引き起こされる妨害によって引き起こされます。効果は、ブレーキ効率を低下させ、ブレーキパッドのサービス寿命を短縮し、ノイズを生成することです。解決策：ブレーキシリンダーのリセットとガイドピンを確認し、ブレーキキャリパーを掃除するか、ブレーキシリンダーを潤滑し、ブレーキディープメンテナンスキットクリーナーでガイドピンを潤滑し、ブレーキパッドを交換します。
ブレーキパッドの不適切な貯蔵または透過制御モジュール（TCMまたはTCU）メーカーによる設置中の不適切な動作により、表面に油汚れが形成されたため、効果は次のとおりです。ステアリング方向オフ。解決策は、ブレーキディスクの表面にオイルがある場合は、ブレーキディープメンテナンスキットを使用してブレーキディスクをきれいにし、重度のオイル染色のブレーキパッドを交換する必要があります。
3. TCMまたはTCUまたはECUの表面にハードスポットがあるのはなぜですか
表面に硬い斑点が出現する主な理由は、ブレーキパッドの生産中の不均一な混合、または使用される原材料の粒子サイズが大きいか、他の不純物が含まれていることです。これらのハードスポットは、ブレーキパフォーマンスに大きな影響を与え、ブレーキディスクを引き起こします。より速い損失とブレーキノイズは、ブレーキパッドを交換することです。
4.なぜTCMまたはTCUまたはECUが端で白くなり、スラグを生成するのですか
ブレーキシリンダーのリターン、ブレーキパッドの長期摩耗、駐車システムの故障、過度のブレーキング力または運転不良などは、ブレーキパッドの端とスラグが白に変わる可能性があります。摩擦係数を減らし、摩擦材料を消費しすぎて、脆く、亀裂などになります。解決策は、ブレーキガイドのピンとブレーキシリンダーをきれいにして潤滑することです。ブレーキガイドのピンとブレーキシリンダーが損傷している場合、それらを交換する必要があります。状況に応じて、ブレーキディスクとトランスミッションコントロールモジュール（TCMまたはTCU）を交換するかどうかを決定します。ブレーキパッドは、資格のない製品である可能性があります。
5. TCMまたはTCUまたはECUにステップがある理由
段階的なブレーキパッドの主な理由は、ブレーキディスクとブレーキパッドの不適切なマッチングによるものです。ブレーキをかけると、叫び声、ブレーキペダルの揺れが発生します。同時に、ブレーキパッドは通常の摩耗に使用することはできません。ソリューションは、実際の状況がブレーキディスクとブレーキパッドを交換するかどうかを決定するという事実に基づいています。