Questo problema è essenzialmente lo stesso tipo di problema della "forza di impatto insufficiente". I camion pesanti hanno un grande impatto durante la frenata. Se la forza di impatto di altri componenti di trasmissione non può soddisfare gli indicatori richiesti, è facile da rompere. Inoltre, se il raggio dell'arco interno della pastiglia del freno non corrisponde al raggio dell'arco esterno della scarpa del freno, la pastiglia del freno può rompersi o il raggio dell'arco interno del rivestimento può essere più grande del raggio dell'arco esterno della scarpa freno , con conseguente deformazione ad entrambe le estremità. In questo caso, è anche facile da rompere.
La superficie sciolta significa che a partire dalla superficie del prodotto, la densità del materiale è incoerente e alcuni luoghi sembrano sciolti. Se fai un'ispezione fisica, scoprirai che la durezza della superficie è diversa da quella di altre parti. Il motivo è che le bolle si formano durante il processo di pressione a caldo o le materie prime non vengono uniformemente miscelate. I prodotti con difetti di superficie sciolti sono prodotti non qualificati e non possono essere trasportati. In uso, influenzerà la distanza di frenata e genererà rumore.
3. "Sound del freno anormale" di altri componenti di trasmissione
Ci sono molte ragioni per cui altri componenti di trasmissione emettono suoni anormali durante la frenata. Uno di questi è che durante il processo di frenatura, apparirà la frequenza naturale delle parti composte da scarpe da freno, pompe per freni e accessori dei freni. punto. Punto di rumore Inoltre, se gli altri componenti di trasmissione originali non hanno rumore, ma gli altri componenti di trasmissione acquistati sul mercato fanno rumore, si può stabilire che la formula del prodotto non è adatta.
4. "particelle di superficie" di altre parti relative alla trasmissione
Se non si tratta di un materiale di attrito di grandi particelle utilizzato in una speciale formula personalizzata, le particelle appariranno sulla superficie del prodotto e la distribuzione è irregolare, si può stabilire che il prodotto è causato da miscelazione irregolare durante il processo di produzione o materia straniera che cade durante il processo di pressione a caldo.
5. "Posizione del foro errata" di altre parti relative alla trasmissione
Quando si rivelano altre parti correlate alla trasmissione, dopo aver inserito i rivetti nei primi fori, se è difficile inserire i rivetti negli ultimi fori, oppure i rivetti possono essere inseriti solo dopo aver inserito o bussato con una grande forza esterna , indica che la posizione del foro della pastiglia del freno non è corretta e la concentrazione di sollecitazione verrà generata sul materiale del foro dopo il rigido rivettamento. A causa della scarsa durezza del materiale, le crepe fragili appaiono spesso dopo la frenata multipla.
6. "Apertura irregolare" di altre parti relative alla trasmissione
Quando si avvicinano il camion pesante, altre parti relative alla trasmissione, se il produttore di componenti di trasmissione rileva che il diametro degli altri componenti di trasmissione è irregolare, significa che ci sono problemi di qualità con gli altri componenti di trasmissione. A causa del diametro del foro irregolare, dopo aver rivelato la pastiglia del freno, il diametro interno del foro e il diametro esterno del rivetto non si abbinerà uniformemente e l'area di contatto tra la testa del rivetto e la parte del materiale di attrito diventerà irregolare si verificherà anche dopo diverse frenature.