Innanzitutto, controlla se la pompa dell'olio sostituita è un accessorio normale (ovvero un prodotto fabbricato da un normale produttore), l'integrità della confezione del prodotto, se la scheda anticontraffazione e il logo della confezione sono coerenti con il logo sulle parti rigide della trasmissione e se il modello del prodotto corrisponde al contenuto del certificato.
Rimuovere il pneumatico, allentare le viti di fissaggio del corpo della pinza, quindi controllare le viti e le aste di guida scorrevoli della pinza, rimuovere lo sporco e l'olio sulla parte superiore e applicare olio lubrificante per la manutenzione. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni e controllare l'usura del disco del freno per le scanalature. Usura grave (profondità 3 mm su un lato) deve essere sostituita con un nuovo disco freno. Il ciclo delle auto di fascia alta è di 6/8 km, altrimenti accelererà l'usura delle parti rigide della trasmissione appena sostituite, la direzione tremerà durante la frenata e la forza frenante sarà troppo piccola.
Vale la pena notare che quando si installano nuove pastiglie dei freni, è necessario distinguere l'interno dall'esterno e la superficie di attrito delle pastiglie dei freni deve essere rivolta verso il disco del freno in modo che il disco del freno possa essere installato correttamente. Installare gli accessori e serrare il corpo del morsetto. Prima di serrare il corpo della pinza, utilizzare uno strumento (o uno strumento speciale) per riportare la spina della pinza nella sua posizione originale in modo che la pinza possa essere installata in posizione.
Dopo aver installato i freni, è necessario ripristinare gli pneumatici. Quando si installano le viti del pneumatico, gli angoli devono essere serrati per proteggere i pneumatici e i mozzi dei freni. Allo stesso tempo, controllare se l'usura del battistrada e dei bordi è normale. Anche le ruote sinistra e destra possono essere sostituite regolarmente, il che contribuirà a prolungare la durata degli pneumatici.
Anche il liquido dei freni deve essere controllato. Il liquido dei freni deve essere sostituito e aggiunto regolarmente. Allo stesso tempo, è necessario garantire che la marca del liquido freni utilizzato corrisponda alla marca del liquido freni originale. Ciò contribuirà a rimuovere morchia e sporco nei tubi dei freni e renderà i freni più sensibili. Se si utilizzano diverse marche di liquidi per freni in combinazione, si verificheranno cambiamenti chimici, con conseguenti depositi di morchia e sale inorganico nel sistema frenante, che bloccheranno i tubi e i motori. Il mancato utilizzo dei freni avrà conseguenze disastrose. Prima di guidare in lussazione, premere con forza i freni finché non si sente che i freni sono tornati nella posizione ideale, quindi è possibile guidare normalmente in lussazione.
Vale la pena notare che quando si installano nuove pastiglie dei freni, è necessario distinguere l'interno dall'esterno e la superficie di attrito delle pastiglie dei freni deve essere rivolta verso il disco del freno in modo che il disco del freno possa essere installato correttamente. Installare gli accessori e serrare il corpo del morsetto. Prima di serrare il corpo della pinza, utilizzare uno strumento (o uno strumento speciale) per riportare la spina della pinza nella sua posizione originale in modo che la pinza possa essere installata in posizione.
Dopo aver installato i freni, è necessario ripristinare gli pneumatici. Quando si installano le viti del pneumatico, gli angoli devono essere serrati per proteggere i pneumatici e i mozzi dei freni. Allo stesso tempo, controllare se l'usura del battistrada e dei bordi è normale. Anche le ruote sinistra e destra possono essere sostituite regolarmente, il che contribuirà a prolungare la durata degli pneumatici.
Anche il liquido dei freni deve essere controllato. Il liquido dei freni deve essere sostituito e aggiunto regolarmente. Allo stesso tempo, è necessario garantire che la marca del liquido freni utilizzato corrisponda alla marca del liquido freni originale. Ciò contribuirà a rimuovere morchia e sporco nei tubi dei freni e renderà i freni più sensibili. Se si utilizzano diverse marche di liquidi per freni in combinazione, si verificheranno cambiamenti chimici, con conseguenti depositi di morchia e sale inorganico nel sistema frenante, che bloccheranno i tubi e i motori. Il mancato utilizzo dei freni avrà conseguenze disastrose. Prima di guidare in lussazione, premere con forza i freni finché non si sente che i freni sono tornati nella posizione ideale, quindi è possibile guidare normalmente in lussazione.