Umumnya, saat berkendara menuruni bukit, Anda harus menginjak rem kaki dan mengembangkan kebiasaan yang baik untuk mencoba mengerem. Begitu Anda menemukan ada masalah pada Komponen Transmisi Lainnya, Anda harus menghadapinya dengan tenang dan jangan panik. Jika kecepatannya tidak terlalu cepat, coba tarik rem tangan terlebih dahulu untuk melihat apakah Anda bisa mengurangi kecepatannya. Saat menarik rem tangan, hati-hati jangan sampai menariknya terlalu cepat atau terlalu cepat. Jika rem tangan ditarik terlalu cepat karena faktor seperti kecepatan dan inersia, tali kawat bisa putus, itu saja! Produsen Komponen Transmisi lainnya menganjurkan agar Anda harus memperlambat kecepatan dan menarik rem tangan secara perlahan hingga mati. Ini adalah cara yang paling efektif, jika tidak silakan cari cara lain.
Jika rem tangan tidak berhasil, coba ambil gigi dan lihat apakah Anda dapat menyetel gigi dari tinggi ke rendah. Saat Anda belajar mengemudi, Anda pasti sudah mempelajari "akselerasi dua kaki" gigi maju dan mundur, bukan? Atau dalam keadaan apa guru mengajari Anda cara menggunakannya? Faktanya, beginilah cara mengoperasikannya saat Anda mengambil persneling. Khususnya, kaki besar menginjak pedal gas, mundur, lalu menginjak pedal gas, lalu masuk. Karena jika tidak ada rem saat menuruni bukit, maka kecepatan akan semakin cepat karena adanya inersia. , Gearbox sulit dibuka dan ditutup, dan sebagian besar gearbox tidak dapat masuk ke gigi rendah. Ada secercah harapan dengan metode ini. Gunakan kaki besar untuk mengisi oli, sandblast sinkronisasi, dan tekan gigi rendah dengan kuat untuk memperlambat mobil, lalu bekerja sama dengan rem tangan untuk membuat mobil berhenti perlahan.
3. Berkendara ke pinggir jalan
Jika Anda tidak bisa masuk ke gigi rendah, jangan panik. Perhatikan baik-baik kondisi jalan dan lihat apakah ada pegunungan disekitarnya. Jika ada, maka gunung di sebelah kanan itu bagus (karena sisi kanan tidak akan menimbulkan kerugian bagi Anda, sehingga Anda dapat melindungi diri Anda semaksimal mungkin). Kemudikan mobil secara perlahan ke pinggir jalan, pegang kemudi dengan kuat dengan kedua tangan, dan gosokkan pada gunung, namun hati-hati mengikis seluruh badan dan gunung tersebut, dan jangan terburu-buru masuk, agar tidak jauh dari kematian! Pastikan untuk menggunakan seluruh area bodi di sebelah kanan untuk bersentuhan dengan gunung guna meningkatkan gesekan dan membuat mobil berhenti lebih cepat. Perlu diperhatikan juga bahwa Anda harus memegang setir dengan erat dengan kedua tangan untuk mencegah setir bergetar dan melukai tulang tangan Anda.
4. Hati-hati saat berkendara ke kiri
Jika tidak ada gunung di sebelah kanan, tetapi ada gunung di sisi taksi, Anda hanya bisa bersandar ke kiri. Pada saat ini, Anda perlu berhati-hati untuk tidak bertumpu pada gunung mati saja, melainkan bersandar sedikit dan menabraknya sedikit, agar mobil dapat kembali ke jalan raya, lalu bersandar ke arah gunung dan menariknya kembali. Hindari mengandalkan orang mati, merusak bentuk kabin, dan melukai diri sendiri.
5. Temukan pohon dan bunga darinya
Jika tidak ada gunung di kedua sisinya, itu tergantung ada tidaknya pepohonan di pinggir jalan. Jika iya, cara pengobatannya sama seperti di atas. Jika tidak, periksa apakah ada bangunan lain di dekatnya. Singkatnya caranya kira-kira seperti yang dijelaskan di atas, hanya aplikasi yang fleksibel.
6. Tabrakan ekor lebih baik dari pada mati
Jika hal-hal di atas tidak terpenuhi, karena kecepatan mobil semakin cepat, tidak mungkin berhenti untuk sementara waktu, dan tidak dapat dipungkiri bahwa Anda akan bertemu dengan kendaraan di depan di jalan raya, dan bahayanya akan semakin besar. Saat ini. Anda harus selalu membunyikan klakson untuk mengetahui apakah kendaraan di depan kemungkinan akan lewat. Jika jalan yang diperbolehkan cukup lebar, buruan lewat dulu. Jika tidak mau, jangan terburu-buru. Bagian depan mobil akan terbentur keras. Setelah terkena, Anda sebaiknya datang beberapa kali lagi sampai berhenti. Dengan cara ini, mungkin tidak terlalu ramah, tetapi penting untuk membuat hidup Anda sibuk.
7. Berkendara ke tanah lunak dan pasir
Jika semua syarat di atas tidak terpenuhi, tidak masalah jika Anda mengambil jalan lurus. Jalankan dulu, mungkin maju! Maka semuanya akan baik-baik saja. Jika Anda mengalami tikungan dengan nasib buruk, itu tergantung kecepatan mobil. Jika Anda yakin akan menghadapi bahaya, lakukan yang terbaik. Jika kecepatannya terlalu cepat dan Anda tidak bisa menyalip sama sekali, Anda harus melihat apakah ada "soft landing". Kalau dasar jalan tidak terlalu dalam, ada pasir dan tanah lunak, buru-buru maju saja, saya yakin kerusakannya tidak akan terlalu besar, setidaknya lebih baik daripada terguling.
8. Perhatikan tanjakan
Kalau naik menanjak, masalahnya tidak akan jadi masalah. Selama minyak masih terkumpul, tidak ada alasan untuk berhenti. Namun, Produsen Komponen Transmisi Lainnya Jiangsu menyarankan agar Anda memperhatikannya saat ini. Meski persnelingnya harus menanjak, namun harus dicegah agar tidak tergelincir ke belakang. Perhatikan pergerakan kendaraan belakang, dan usahakan mengatur arah agar tidak bertabrakan dengan kendaraan belakang. Jika kendaraan berikutnya relatif dekat, meskipun Anda menambahkan lebih banyak bahan bakar, Anda harus berhenti dan mengisi bahan bakar di sampingnya.
9. Mengurangi kemungkinan terjadinya korban jiwa
Jika kecelakaan mobil tidak dapat dihindari, segera lemparkan benda keras ke luar jembatan. Selain itu, harap berhati-hati untuk tidak meninggalkan ponsel, pisau, pulpen, botol parfum, kaleng minuman, dan barang-barang lainnya di jembatan, jika tidak barang-barang tersebut akan dimasukkan ke dalam saku Anda setelah kecelakaan mobil.