Pada suatu tikungan, lakukan pengereman sebelum memasuki tikungan, lalu perlambat dan masuki tikungan secara perlahan, lalu akselerasi hingga meninggalkan tikungan. Saat mengerem di tikungan, Anda perlu membungkuk di sepanjang tikungan kapan saja dan menyesuaikan postur tubuh Anda. Jangan membanting Pompa Oli mobil, terutama kendaraan yang berada di jalur terluar, agar tidak kehilangan kendali terhadap bodi.
Perlambat untuk berhenti dalam waktu terpendek dan jarak terpendek.
Pada titik ini, Anda harus menginjak pedal rem terlebih dahulu dengan cepat dan bersiap untuk penggabungan darurat. Sebenarnya tidak ribet, namun kuncinya adalah Anda harus tangguh untuk benar-benar menginjak pedal rem hingga ke bawah.
Kalau rem darurat bisa menghentikan mobil di depan rintangan, itu bagus. Jika memang tidak bisa, maka Anda harus mempertimbangkan apakah bisa dihindari. Penghindaran darurat adalah pengereman dan jalur pengereman. Kuncinya adalah berbelok untuk menghindari rintangan saat menginjak pedal rem.
3. Pengereman ringan jarak jauh
Teknologi pengereman ringan jarak jauh Teknologi pengereman yang canggih tidak akan memberikan sensasi benturan pada penumpang. Premisnya adalah untuk memahami dengan benar kondisi jalan dan lalu lintas di depan. Yang pertama adalah melepas pedal akselerator, kemudian melakukan operasi pengereman sesuai jarak dan kecepatan kendaraan.
4. Jangan menginjak rem saat parkir
Lepaskan rem satu kali sebelum kendaraan berhenti sepenuhnya. Jika kita menginjak rem untuk menghentikan kendaraan, kita akan terus menginjak rem hingga kendaraan berhenti, yang dampaknya akan lebih besar. Tekniknya adalah melepas rem sebanyak satu kali sebelum kendaraan berhenti total, lalu menginjak rem kembali hingga kendaraan berhenti.
5. Sistem perlindungan rem hari hujan
Selain menggunakan rem mendadak dengan hati-hati di hari hujan, Anda juga bisa menginjak rem saat ada cipratan air di jalan. Tujuannya untuk menghilangkan air pada cakram rem untuk mencegah korosi dan karat.