Γενικά, όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, θα πρέπει να πατήσετε το ποδόφρενο και να αναπτύξετε μια καλή συνήθεια να προσπαθείτε να φρενάρετε. Μόλις διαπιστώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα με τα άλλα εξαρτήματα μετάδοσης, πρέπει να το αντιμετωπίσετε με ψυχραιμία και μην πανικοβληθείτε. Εάν η ταχύτητα δεν είναι πολύ γρήγορη, προσπαθήστε να τραβήξετε πρώτα το χειρόφρενο για να δείτε αν μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα. Όταν τραβάτε το χειρόφρενο, προσέξτε να μην το τραβήξετε πολύ γρήγορα ή πολύ γρήγορα. Εάν το χειρόφρενο τραβιέται πολύ γρήγορα λόγω παραγόντων όπως η ταχύτητα και η αδράνεια, το συρματόσχοινο μπορεί να σπάσει, αυτό είναι όλο! Άλλοι κατασκευαστές εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων συνιστούν να επιβραδύνετε και να τραβήξετε αργά το χειρόφρενο μέχρι θανάτου. Αυτός είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος, διαφορετικά βρείτε άλλο τρόπο.
Εάν το χειρόφρενο δεν είναι επιτυχές, προσπαθήστε να πιάσετε την ταχύτητα και να δείτε εάν μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα από ψηλά σε χαμηλά. Όταν έμαθες να οδηγείς, πρέπει να έμαθες το «γκάζι δύο ποδιών» εμπρός και όπισθεν, σωστά; Ή υπό ποιες συνθήκες σας δίδαξε ο δάσκαλος πώς να το χρησιμοποιείτε; Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο τρόπος λειτουργίας όταν πιάνετε το γρανάζι. Συγκεκριμένα, το μεγάλο πόδι χτυπά το γκάζι, κάνει πίσω, μετά χτυπά στο γκάζι και μετά μπαίνει. Γιατί αν δεν υπάρχει φρένο στην κατηφόρα, η ταχύτητα θα γίνεται όλο και μεγαλύτερη λόγω αδράνειας. , Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν δύσκολο να ανοίξει και να κλείσει και τα περισσότερα κιβώτια ταχυτήτων δεν μπορούν να μπουν σε χαμηλή ταχύτητα. Υπάρχει μια αχτίδα ελπίδας με αυτή τη μέθοδο. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο πόδι για να γεμίσετε το λάδι, καθαρίστε με αμμοβολή τον συγχρονιστή και πιέστε δυνατά τη χαμηλή ταχύτητα για να επιβραδύνετε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, συνεργαστείτε με το χειρόφρενο για να σταματήσετε αργά το αυτοκίνητο.
3. Οδηγήστε στην άκρη του δρόμου
Εάν δεν μπορείτε να βάλετε χαμηλή ταχύτητα, μην πανικοβληθείτε. Κοιτάξτε προσεκτικά τις συνθήκες του δρόμου και δείτε αν υπάρχουν βουνά τριγύρω. Αν υπάρχουν, το βουνό στα δεξιά είναι καλό (γιατί η δεξιά πλευρά θα σας προκαλέσει λιγότερο κακό, ώστε να μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας όσο το δυνατόν περισσότερο). Οδηγήστε αργά το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου, κρατήστε το τιμόνι σταθερά με τα δύο χέρια και τρίψτε στο βουνό, αλλά προσέξτε να ξύσετε ολόκληρο το σώμα και το βουνό και μην βιαστείτε, για να μην είστε πολύ μακριά από το θάνατο! Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ολόκληρη την περιοχή του σώματος στα δεξιά για να έρθετε σε επαφή με το βουνό για να αυξήσετε την τριβή και να αφήσετε το αυτοκίνητο να σταματήσει πιο γρήγορα. Σημειώστε επίσης ότι πρέπει να κρατάτε το τιμόνι σφιχτά και με τα δύο χέρια για να μην τρέμει το τιμόνι και να βλάψει τα οστά των χεριών σας.
4. Να είστε προσεκτικοί όταν οδηγείτε προς τα αριστερά
Εάν δεν υπάρχει βουνό στα δεξιά, αλλά υπάρχει βουνό στο πλάι της καμπίνας, μπορείτε να γέρνετε μόνο προς τα αριστερά. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να προσέξετε να μην βασιστείτε μόνο στο νεκρό βουνό, αλλά να γέρνετε ελαφρά και να το χτυπήσετε ελαφρά, ώστε το αυτοκίνητο να μπορέσει να επιστρέψει στο δρόμο και στη συνέχεια να γέρνει προς το βουνό και να το τραβήξει προς τα πίσω. Αποφύγετε να βασίζεστε στους νεκρούς, να παραμορφώνετε την καμπίνα και να βλάπτετε τον εαυτό σας.
5. Βρείτε δέντρα και λουλούδια από αυτό
Αν δεν υπάρχουν βουνά και στις δύο πλευρές, εξαρτάται από το αν υπάρχουν δέντρα στην άκρη του δρόμου. Αν ναι, η μέθοδος θεραπείας είναι η ίδια με την παραπάνω. Εάν όχι, ελέγξτε αν υπάρχουν άλλα κτίρια κοντά. Εν ολίγοις, η μέθοδος είναι περίπου όπως περιγράφεται παραπάνω, απλώς ευέλικτη εφαρμογή.
6. Η σύγκρουση της ουράς είναι καλύτερη από τον θάνατο
Αν δεν τηρηθεί τίποτα από τα παραπάνω, επειδή η ταχύτητα του αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο γρήγορη, είναι αδύνατο να σταματήσετε για λίγο και είναι αναπόφευκτο να συναντήσετε το προπορευόμενο όχημα στο δρόμο και ο κίνδυνος να είναι μεγαλύτερος. Αυτή τη στιγμή. Πρέπει πάντα να κορνάρετε για να δείτε αν το προπορευόμενο όχημα είναι πιθανό να περάσει. Εάν ο επιτρεπόμενος δρόμος είναι αρκετά φαρδύς, βιαστείτε πρώτα. Εάν δεν θέλετε, μην βιαστείτε. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα χτυπηθεί δυνατά. Μόλις χτυπήσετε, μπορείτε επίσης να έρθετε μερικές ακόμη φορές μέχρι να σταματήσετε. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να μην είναι πολύ φιλικό, αλλά είναι σημαντικό να κρατάτε τη ζωή σας απασχολημένη.
7. Οδηγήστε σε μαλακό χώμα και άμμο
Αν δεν πληρούνται όλες οι παραπάνω προϋποθέσεις, δεν έχει σημασία αν ακολουθείτε ευθύ δρόμο. Τρέξτε πρώτα, ίσως προχωρήσετε! Τότε όλα θα πάνε καλά. Εάν χτυπήσετε μια γωνία με κακή τύχη, εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Εάν είστε σίγουροι ότι θα συναντήσετε κίνδυνο, κάντε ό,τι καλύτερο μπορείτε. Εάν η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη και δεν μπορείτε να προσπεράσετε καθόλου, πρέπει να δείτε αν υπάρχει "ήπια προσγείωση". Εάν το οδόστρωμα δεν είναι πολύ βαθύ, και υπάρχει άμμος και μαλακό χώμα, απλώς βιαστείτε προς τα εμπρός, πιστεύω ότι η ζημιά δεν θα είναι μεγάλη, τουλάχιστον καλύτερη από την ανατροπή.
8. Προσοχή στην ανηφόρα
Αν ανηφορίσεις, το πρόβλημα δεν θα είναι πρόβλημα. Όσο μαζεύεται το λάδι, δεν υπάρχει λόγος να σταματήσουμε. Ωστόσο, η Jiangsu Other Transmission Components Manufacturers συνιστά να προσέχετε αυτήν τη στιγμή. Αν και το γρανάζι πρέπει να είναι ανηφορικό, πρέπει να το αποτρέψετε από το να γλιστρήσει προς τα πίσω. Δώστε προσοχή στην κίνηση του πίσω οχήματος και προσπαθήστε να ρυθμίσετε την κατεύθυνση για να αποφύγετε τη σύγκρουση με το πίσω όχημα. Εάν το επόμενο όχημα είναι σχετικά κοντά, ακόμα κι αν προσθέσετε περισσότερο καύσιμο, πρέπει να σταματήσετε και να ανεφοδιάστε με καύσιμο δίπλα του.
9. Μειώστε την πιθανότητα ατυχημάτων
Εάν ένα τροχαίο ατύχημα είναι αναπόφευκτο, πετάξτε γρήγορα σκληρά αντικείμενα έξω από τη γέφυρα. Επίσης, προσέξτε να μην αφήνετε κινητά τηλέφωνα, μαχαίρια, στυλό, μπουκάλια αρωμάτων, κουτάκια ποτών και άλλα αντικείμενα στη γέφυρα, διαφορετικά αυτά τα πράγματα θα μπουν στην τσέπη σας μετά από ένα τροχαίο ατύχημα.