1. Πώς να αποφύγετε το απότομο φρενάρισμα
Πολλοί αρχάριοι δεν καταλαβαίνουν το χρονισμό και τη δύναμη πέδησης των σκληρών εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων και το φρενάρισμα είναι συνήθως πιο δύσκολο.
Λειτουργία: Πιέστε αργά και συνεχώς το πεντάλ του φρένου για να επιβραδύνετε ομοιόμορφα. Όταν το σώμα τείνει να σταματήσει, σηκώστε αργά το πεντάλ του φρένου μέχρι να απελευθερωθεί τελείως όταν σταματήσει.
Θυμηθείτε: το ένα είναι να ξεπεράσετε την ανησυχία ότι το αυτοκίνητο δεν θα σταματήσει και να χτυπήσετε το αυτοκίνητο ή το εμπόδιο μπροστά. το άλλο είναι να ελέγχει τη δύναμη του δεξιού ποδιού.
2. Ακολουθήστε το αυτοκίνητο για να αποφύγετε σύγκρουση από πίσω
Προκειμένου να διασφαλιστεί μια ασφαλής απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, οι κατασκευαστές αντλιών λαδιού συνιστούν να πατάτε αργά το πεντάλ του φρένου για να διατηρήσετε τη δύναμη πέδησης και, στη συνέχεια, να αυξήσετε ή να μειώσετε τη δύναμη ανάλογα με την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.
Λειτουργία: Όταν διαπιστώσετε ότι το προπορευόμενο όχημα αρχίζει να φρενάρει (τα φώτα φρένων είναι αναμμένα), πατήστε το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου, πατήστε το ομοιόμορφα και επιβραδύνετε σταθερά στην ίδια απόσταση με το προπορευόμενο όχημα και κρατήστε το πόδι σας στη δύναμη και μετά παρατηρήστε την αλλαγή ταχύτητας του προπορευόμενου οχήματος. Ρυθμίστε τη δύναμη πέδησης.
3. Φρενάρισμα με κλίση
Το φρενάρισμα σε ανηφόρα απαιτεί επίσης αργό φρενάρισμα, το οποίο είναι πιο αργό από την οδήγηση σε επίπεδο δρόμο, αλλά η ταχύτητα απελευθέρωσης του πεντάλ φρένου στα τακάκια του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από ό,τι σε επίπεδο δρόμο για να διασφαλιστεί ότι η ταχύτητα του οχήματος δεν θα πέσει υπερβολικά.
Τα μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσουν ακατάλληλες ταχύτητες λόγω της πολύ γρήγορης πτώσης της ταχύτητας. Η πολύ χαμηλή ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο αμάξωμα, γι' αυτό προσέξτε την έγκαιρη αλλαγή μετά το φρενάρισμα σε ανηφόρα.
Το φρενάρισμα σε κατηφόρα είναι πιο περίπλοκο, καθώς απαιτεί όχι μόνο τη χρήση του συστήματος πέδησης αλλά και του φρένου κινητήρα. Εάν τα φρένα χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά την κατηφόρα, ειδικά σε μεγάλες πλαγιές, είναι εύκολο να προκληθεί υπερθέρμανση των τακακιών των φρένων και μείωση της απόδοσης πέδησης.
Για να αποφευχθεί αυτό, τα μοντέλα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιούν χαμηλή ταχύτητα για να κατεβαίνουν. Γενικά αρκεί η 3η ταχύτητα. Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην ανεφοδιάζετε καύσιμα στην αρχή της κατηφόρας και η ταχύτητα πρέπει να αυξάνεται αργά και τα φρένα πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ταχύτητας όταν χρειάζεται.
Θυμηθείτε: το ένα είναι να ξεπεράσετε την ανησυχία ότι το αυτοκίνητο δεν θα σταματήσει και να χτυπήσετε το αυτοκίνητο ή το εμπόδιο μπροστά. το άλλο είναι να ελέγχει τη δύναμη του δεξιού ποδιού.
2. Ακολουθήστε το αυτοκίνητο για να αποφύγετε σύγκρουση από πίσω
Προκειμένου να διασφαλιστεί μια ασφαλής απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, οι κατασκευαστές αντλιών λαδιού συνιστούν να πατάτε αργά το πεντάλ του φρένου για να διατηρήσετε τη δύναμη πέδησης και, στη συνέχεια, να αυξήσετε ή να μειώσετε τη δύναμη ανάλογα με την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.
Λειτουργία: Όταν διαπιστώσετε ότι το προπορευόμενο όχημα αρχίζει να φρενάρει (τα φώτα φρένων είναι αναμμένα), πατήστε το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου, πατήστε το ομοιόμορφα και επιβραδύνετε σταθερά στην ίδια απόσταση με το προπορευόμενο όχημα και κρατήστε το πόδι σας στη δύναμη και μετά παρατηρήστε την αλλαγή ταχύτητας του προπορευόμενου οχήματος. Ρυθμίστε τη δύναμη πέδησης.
3. Φρενάρισμα με κλίση
Το φρενάρισμα σε ανηφόρα απαιτεί επίσης αργό φρενάρισμα, το οποίο είναι πιο αργό από την οδήγηση σε επίπεδο δρόμο, αλλά η ταχύτητα απελευθέρωσης του πεντάλ φρένου στα τακάκια του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από ό,τι σε επίπεδο δρόμο για να διασφαλιστεί ότι η ταχύτητα του οχήματος δεν θα πέσει υπερβολικά.
Τα μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσουν ακατάλληλες ταχύτητες λόγω της πολύ γρήγορης πτώσης της ταχύτητας. Η πολύ χαμηλή ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο αμάξωμα, γι' αυτό προσέξτε την έγκαιρη αλλαγή μετά το φρενάρισμα σε ανηφόρα.
Το φρενάρισμα σε κατηφόρα είναι πιο περίπλοκο, καθώς απαιτεί όχι μόνο τη χρήση του συστήματος πέδησης αλλά και του φρένου κινητήρα. Εάν τα φρένα χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά την κατηφόρα, ειδικά σε μεγάλες πλαγιές, είναι εύκολο να προκληθεί υπερθέρμανση των τακακιών των φρένων και μείωση της απόδοσης πέδησης.
Για να αποφευχθεί αυτό, τα μοντέλα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιούν χαμηλή ταχύτητα για να κατεβαίνουν. Γενικά αρκεί η 3η ταχύτητα. Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην ανεφοδιάζετε καύσιμα στην αρχή της κατηφόρας και η ταχύτητα πρέπει να αυξάνεται αργά και τα φρένα πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ταχύτητας όταν χρειάζεται.