Dans un virage, freinez avant d'entrer dans le virage, puis ralentissez et entrez lentement dans le virage, puis accélérez pour sortir du virage. Lorsque vous freinez dans une courbe, vous devez à tout moment vous pencher le long de la courbe et ajuster la posture de votre corps. Ne claquez pas la pompe à huile de la voiture, en particulier du véhicule se trouvant sur la voie extérieure, afin de ne pas perdre le contrôle de la carrosserie.
Ralentissez pour vous arrêter dans les plus brefs délais et sur la distance la plus courte.
À ce stade, vous devez d’abord appuyer rapidement sur la pédale de frein et vous préparer à une fusion d’urgence. En fait, ce n’est pas compliqué, mais l’essentiel est qu’il faut être assez costaud pour vraiment pousser la pédale de frein jusqu’en bas.
Si le frein d’urgence peut arrêter la voiture devant l’obstacle, c’est bien. Si ce n’est vraiment pas possible, vous devez alors vous demander si cela peut être évité. L'évitement d'urgence est le freinage et la ligne de freinage. La clé est de tourner pour éviter les obstacles lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
3. Freinage léger longue distance
Technologie de freinage léger sur longue distance Une technologie de freinage exquise ne donnera pas aux passagers une sensation d'impact. Le principe est de comprendre correctement les conditions routières et de circulation à venir. La première consiste à relâcher la pédale d'accélérateur, puis à effectuer des opérations de freinage en fonction de la distance et de la vitesse du véhicule.
4. N'appuyez pas sur les freins lors du stationnement
Relâchez les freins une fois avant que le véhicule ne s'arrête complètement. Si nous appuyons sur les freins pour arrêter le véhicule, nous continuerons à appuyer sur les freins jusqu'à ce que le véhicule s'arrête, ce qui aura un impact plus important. La technique consiste à relâcher les freins une fois avant que le véhicule ne s'arrête complètement, puis à appuyer à nouveau sur les freins jusqu'à ce que le véhicule s'arrête.
5. Système de protection des freins contre la pluie
En plus d'utiliser les freins brusques avec prudence les jours de pluie, vous pouvez également appuyer sur les freins lorsque de l'eau est aspergée sur la route. Le but est d'éliminer l'eau du disque de frein pour éviter la corrosion et la rouille.