Geralmente, ao dirigir em declives, você deve pisar no freio de pé e desenvolver o bom hábito de tentar frear. Depois de descobrir que há um problema com os Outros Componentes da Transmissão, você deve lidar com isso com calma e não entrar em pânico. Se a velocidade não for muito rápida, tente primeiro puxar o freio de mão para ver se consegue reduzir a velocidade. Ao puxar o freio de mão, tome cuidado para não puxá-lo muito rápido ou muito rápido. Se o freio de mão for puxado muito rápido devido a fatores como velocidade e inércia, o cabo pode quebrar, só isso! Outros fabricantes de componentes de transmissão recomendam que você diminua a velocidade e puxe o freio de mão lentamente até a morte. Esta é a maneira mais eficaz, caso contrário, encontre outra maneira.
Se o freio de mão não funcionar, tente agarrar a marcha e veja se consegue ajustá-la de alta para baixa. Quando você aprendeu a dirigir, deve ter aprendido o “acelerador de dois pés” para frente e para trás, certo? Ou em que circunstâncias o professor lhe ensinou como usá-lo? Na verdade, é assim que você opera quando você pega o equipamento. Especificamente, o pé grande pisa no acelerador, recua, depois pisa no acelerador e entra. Porque se não houver freio na descida, a velocidade ficará cada vez mais rápida devido à inércia. , A caixa de câmbio tem sido difícil de abrir e fechar e a maioria das caixas de câmbio não consegue entrar em marcha baixa. Há um vislumbre de esperança com este método. Use um pé grande para encher o óleo, jatear o sincronizador e empurrar a marcha baixa com força para desacelerar o carro e, em seguida, cooperar com o freio de mão para fazer o carro parar lentamente.
3. Dirija para o acostamento
Se você não consegue entrar em marcha baixa, não entre em pânico. Observe atentamente as condições da estrada e veja se há montanhas ao redor. Se houver, a montanha da direita é boa (porque o lado direito causará menos danos a você, para que você possa se proteger o máximo possível). Dirija lentamente o carro para o acostamento, segure o volante firmemente com as duas mãos e esfregue na montanha, mas tome cuidado para raspar todo o corpo e a montanha, e não se apresse, para não estar longe da morte! Certifique-se de usar toda a área do corpo à direita para entrar em contato com a montanha para aumentar o atrito e deixar o carro parar mais rápido. Observe também que você deve segurar o volante firmemente com as duas mãos para evitar que o volante trema e machuque os ossos da mão.
4. Tenha cuidado ao dirigir para a esquerda
Se não houver nenhuma montanha à direita, mas houver uma montanha na lateral da cabine, você só poderá inclinar-se para a esquerda. Neste momento, você precisa ter cuidado para não confiar apenas na montanha morta, mas inclinar-se levemente e bater levemente, para que o carro possa voltar à estrada, e então inclinar-se em direção à montanha e puxá-la para trás. Evite confiar nos mortos, deformar a cabine e se machucar.
5. Encontre árvores e flores
Se não houver montanhas em ambos os lados, depende se há árvores na beira da estrada. Nesse caso, o método de tratamento é o mesmo acima. Caso contrário, verifique se existem outros edifícios próximos. Resumindo, o método é aproximadamente como descrito acima, apenas aplicação flexível.
6. Colisão de cauda é melhor que morte
Se nenhuma das opções acima for atendida, porque a velocidade do carro está cada vez mais rápida, é impossível parar por um tempo, e é inevitável que você encontre o veículo da frente na estrada, e o perigo será maior. Neste momento. Você deve sempre buzinar para ver se o veículo da frente tem probabilidade de passar. Se a estrada permitida for larga o suficiente, corra primeiro. Se não quiser, não tenha pressa. A frente do carro será duramente atingida. Uma vez atingido, você também pode gozar mais algumas vezes até parar. Dessa forma, pode não ser muito amigável, mas é importante manter a vida ocupada.
7. Dirija em solo macio e areia
Se todas as condições acima não forem atendidas, não importa se você segue um caminho reto. Corra primeiro, talvez vá em frente! Então tudo ficará bem. Se você acertar uma curva com azar, depende da velocidade do carro. Se você tem certeza de que encontrará perigo, faça o seu melhor. Se a velocidade for muito rápida e você não conseguir ultrapassar, é preciso ver se há um “pouso suave”. Se o leito da estrada não for muito profundo e houver areia e solo macio, é só correr para frente, acredito que o estrago não será grande, pelo menos melhor do que capotar.
8. Preste atenção na subida
Se você subir, o problema não será um problema. Enquanto o óleo for coletado, não há motivo para parar. No entanto, os fabricantes de outros componentes de transmissão de Jiangsu recomendam que você preste atenção neste momento. Embora a marcha deva ser subida, você deve evitar que ela deslize para trás. Preste atenção ao movimento do veículo traseiro e tente definir a direção para evitar colisão com o veículo traseiro. Se o veículo seguinte estiver relativamente próximo, mesmo que você adicione mais combustível, você deverá parar e reabastecer ao lado dele.
9. Reduza a chance de vítimas
Se um acidente de carro for inevitável, jogue objetos duros para fora da ponte rapidamente. Além disso, tome cuidado para não deixar telefones celulares, facas, canetas, frascos de perfume, latas de bebidas e outros itens na ponte, caso contrário, essas coisas ficarão enfiadas no seu bolso após um acidente de carro.