Generalnie, jadąc w dół, należy nacisnąć pedał hamulca i wyrobić sobie dobry nawyk próby hamowania. Gdy stwierdzisz, że wystąpił problem z innymi elementami skrzyni biegów, musisz sobie z nim poradzić spokojnie i nie wpadać w panikę. Jeśli prędkość nie jest zbyt duża, spróbuj najpierw zaciągnąć hamulec ręczny, aby sprawdzić, czy możesz zmniejszyć prędkość. Zaciągając hamulec ręczny, należy uważać, aby nie zaciągnąć go zbyt szybko lub zbyt szybko. Jeśli hamulec ręczny zostanie zaciągnięty zbyt szybko ze względu na prędkość i bezwładność, lina może się zerwać i to wszystko! Inni producenci elementów skrzyni biegów zalecają zmniejszenie prędkości i powolne zaciągnięcie hamulca ręcznego do oporu. Jest to najskuteczniejszy sposób. W przeciwnym razie proszę znaleźć inny sposób.
Jeśli hamulec ręczny nie działa, spróbuj chwycić bieg i sprawdzić, czy możesz zmienić bieg z wysokiego na niski. Kiedy uczyłeś się prowadzić, musiałeś nauczyć się przełączania biegów do przodu i wstecznego „przepustnicy dwustopowej”, prawda? Albo w jakich okolicznościach nauczyciel nauczył cię, jak go używać? Tak właśnie należy postępować, gdy chwycisz za sprzęt. Konkretnie, duża stopa naciska pedał gazu, cofa się, następnie naciska pedał przyspieszenia, a następnie wchodzi. Ponieważ jeśli podczas zjazdu w dół nie ma hamulca, prędkość będzie coraz większa z powodu bezwładności. , Skrzynia biegów otwierała się i zamykała z trudnościami, a większości skrzyń biegów nie można włączyć niskiego biegu. Dzięki tej metodzie jest promyk nadziei. Dużą stopą napełnij olej, wypiaskuj synchronizator i mocno wciśnij niski bieg, aby zwolnić samochód, a następnie współpracuj z hamulcem ręcznym, aby samochód powoli się zatrzymał.
3. Zjedź na pobocze drogi
Jeśli nie możesz wrzucić niskiego biegu, nie panikuj. Przyjrzyj się uważnie warunkom drogowym i zobacz, czy w okolicy nie ma gór. Jeśli tak, góra po prawej jest dobra (ponieważ prawa strona wyrządzi ci mniej krzywdy, więc możesz się chronić tak bardzo, jak to możliwe). Powoli zjedź samochodem na pobocze, mocno trzymaj kierownicę obiema rękami i pocieraj górę, ale uważaj, aby zeskrobać całe ciało i górę, i nie spiesz się, abyś nie był daleko od śmierci! Upewnij się, że używasz całej prawej strony ciała do kontaktu z górą, aby zwiększyć tarcie i pozwolić, aby samochód zatrzymał się szybciej. Należy również pamiętać, że należy mocno trzymać kierownicę obiema rękami, aby zapobiec drganiom kierownicy i uszkodzeniu kości dłoni.
4. Zachowaj ostrożność podczas jazdy w lewo
Jeśli po prawej stronie nie ma góry, ale z boku kabiny jest góra, możesz przechylić się tylko w lewo. Trzeba w tym momencie uważać, żeby nie polegać wyłącznie na martwej górze, ale lekko się pochylić i lekko w nią uderzyć, aby auto mogło wrócić na drogę, a następnie pochylić się w stronę góry i odciągnąć ją z powrotem. Unikaj polegania na zmarłych, deformowania kabiny i robienia sobie krzywdy.
5. Znajdź z niego drzewa i kwiaty
Jeśli po obu stronach nie ma gór, to zależy od tego, czy na poboczu drogi rosną drzewa. Jeśli tak, metoda leczenia jest taka sama jak powyżej. Jeśli nie, sprawdź, czy w pobliżu nie znajdują się inne budynki. Krótko mówiąc, metoda jest mniej więcej taka, jak opisano powyżej, po prostu elastyczne zastosowanie.
6. Zderzenie ogona jest lepsze niż śmierć
Jeśli żaden z powyższych warunków nie zostanie spełniony, ponieważ prędkość samochodu jest coraz większa, nie da się zatrzymać na chwilę, a nieuniknione jest, że napotkasz na drodze pojazd poprzedzający, a niebezpieczeństwo będzie większe. W tym czasie. Zawsze należy trąbić, aby sprawdzić, czy pojazd poprzedzający ma szansę przejechać. Jeśli dozwolona droga jest wystarczająco szeroka, pośpiesz się pierwszy. Jeśli nie chcesz, nie spiesz się. Przód samochodu zostanie mocno uderzony. Po trafieniu równie dobrze możesz przyjść jeszcze kilka razy, aż przestaniesz. W ten sposób może to nie być zbyt przyjazne, ale ważne jest, aby mieć zajęte życie.
7. Wjedź w miękką glebę i piasek
Jeśli wszystkie powyższe warunki nie są spełnione, nie ma znaczenia, czy pojedziesz prostą drogą. Biegnij pierwszy, może idź dalej! Wtedy wszystko będzie dobrze. Jeśli pechowo trafisz w zakręt, zależy to od prędkości samochodu. Jeśli jesteś pewien, że napotkasz niebezpieczeństwo, daj z siebie wszystko. Jeśli prędkość jest zbyt duża i w ogóle nie możesz wyprzedzić, musisz sprawdzić, czy występuje „miękkie lądowanie”. Jeśli koryto nie jest zbyt głębokie, a jest piasek i miękka gleba, po prostu pędź do przodu, uważam, że szkody nie będą duże, przynajmniej lepsze niż wywrócenie się.
8. Uważaj na podjazd
Jeśli pójdziesz pod górę, problem nie będzie problemem. Dopóki olej jest zbierany, nie ma powodu, aby przestać. Jednak producenci innych elementów przekładni Jiangsu zalecają zwrócenie uwagi w tym momencie. Chociaż bieg musi znajdować się pod górę, należy zapobiec jego ześlizgiwaniu się do tyłu. Zwróć uwagę na ruch pojazdu znajdującego się z tyłu i spróbuj ustawić kierunek tak, aby uniknąć kolizji z pojazdem znajdującym się z tyłu. Jeśli następny pojazd znajduje się stosunkowo blisko, nawet jeśli dolejesz więcej paliwa, musisz zatrzymać się i zatankować obok niego.
9. Zmniejsz ryzyko ofiar
Jeśli wypadek samochodowy jest nieunikniony, szybko wyrzuć z mostu twarde przedmioty. Należy także uważać, aby nie zostawiać na moście telefonów komórkowych, noży, długopisów, butelek po perfumach, puszek po napojach i innych przedmiotów, gdyż w przeciwnym razie po wypadku samochodowym te rzeczy zostaną w kieszeni.