커브길에서는 커브길에 진입하기 전에 브레이크를 밟은 후 속도를 줄이고 천천히 커브길에 진입한 후 가속하여 커브길을 빠져나갑니다. 커브길에서 브레이크를 밟을 때에는 언제든지 커브길을 따라 몸을 구부려 몸의 자세를 조정해야 합니다. 차체의 제어력을 잃지 않도록 차량, 특히 바깥쪽 차선의 차량의 오일 펌프를 세게 닫지 마십시오.
최단 시간, 최단 거리에서 정지하려면 속도를 줄이세요.
이때 먼저 브레이크 페달을 빠르게 밟아 비상 합류에 대비해야 합니다. 사실 복잡하지는 않지만, 실제로 브레이크 페달을 바닥까지 밟을 만큼 강인해야 한다는 것이 핵심이다.
비상 브레이크가 장애물 앞에서 차를 멈출 수 있다면 좋습니다. 실제로 그렇게 할 수 없다면 피할 수 있는지 여부를 고려해야 합니다. 비상 회피는 제동 및 제동 라인입니다. 브레이크 페달을 밟을 때 장애물을 피하기 위해 방향을 바꾸는 것이 핵심이다.
3. 장거리 가벼운 제동
장거리 가벼운 제동 기술 절묘한 제동 기술은 승객에게 충격감을 주지 않습니다. 전방의 도로 및 교통 상황을 정확하게 파악하는 것이 전제입니다. 첫 번째는 가속 페달에서 발을 떼고 거리와 차량 속도에 따라 제동 동작을 수행하는 것입니다.
4. 주차 시 브레이크를 밟지 마세요.
차량이 완전히 정지하기 전에 브레이크를 한 번 풀어주십시오. 우리가 차량을 정지시키기 위해 브레이크를 밟는다면, 차량이 정지할 때까지 계속해서 브레이크를 밟게 될 것이며, 이는 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 차량이 완전히 정지하기 전에 브레이크를 한 번 풀었다가 차량이 멈출 때까지 다시 브레이크를 밟는 방식이다.
5. 비오는 날 브레이크 보호 시스템
비가 오는 날에는 급제동을 주의해서 사용하는 것 외에도, 도로에 물이 뿌렸을 때 브레이크를 밟는 것도 가능합니다. 브레이크 디스크의 물기를 제거하여 부식과 녹을 방지하는 것이 목적입니다.