차량이 브레이크를 밟으면 브레이크 패드와 브레이크 디스크가 마찰을 일으키고 가루가 떨어집니다. 일반적으로 일부 자동차 소유자들은 브레이크 패드의 먼지가 심하게 떨어졌다고 생각하여 브레이크 패드의 가루로 인해 휠 허브가 검게 변하는 것을 발견합니다. 이것은 오일펌프에 대한 오해입니다.
1. 현재 유럽 자동차의 오일 펌프는 주로 낮은 금속 재료로 만들어져 내열성이 좋고 단위 면적당 흡수율이 높으며 열전도율이 커서 자동차의 고속 제동 조건에 적응할 수 있습니다. 그리고 부하가 높습니다. 그러나 비산회에는 많은 단점이 있습니다. 일본과 한국 자동차의 오일 펌프는 주로 세라믹 소재로 만들어집니다. 이 물질은 재를 흡수하지 않으며 마찰 후에 먼지가 떨어집니다. 이 소재의 단점은 비용이 높다는 것입니다.
2. 휠 허브에 재가 많이 보이는데, 이는 브레이크 패드가 불량하다는 의미는 아닙니다. 모든 변속기 하드 부품의 오일 펌프 제조업체는 먼지를 떨어뜨리지만 휠 허브의 모양과 구조가 다르기 때문에 휠 허브에 먼지가 다소 부착될 수 있습니다. 브레이크를 문지른 후, 금속 성분이 포함된 브레이크 패드는 정전기를 발생시켜 휠 허브에 긁힌 먼지를 흡수하여 검은 재를 형성하고, 세라믹 재료는 재에서 떨어지지 않지만 휠 허브에 흡착되지 않습니다. 공중에 떠오른 후 휠 허브에 먼지가 많이 떨어지지 않습니다.
3. 변속기 하드 부품이 먼지를 너무 많이 떨어뜨리는지 여부는 단지 표면 현상일 뿐이므로 너무 걱정하지 마십시오.
물론, 자동차 휠허브를 청소하고 아름답게 하기 위해서는 휠허브에 있는 먼지를 제때 청소해 주면 충분합니다. EU 강제규격에서는 브레이크 패드의 마찰로 인해 발생하는 파우더가 휠 허브에 흡수되어야 한다고 규정하고 있습니다. 오일 펌프는 자화되어 있어 공기 중에 뿌릴 수 없습니다. 세차를 하면 씻어내게 됩니다. 하수는 무해하게 처리된 후 재사용됩니다.
2. 휠 허브에 재가 많이 보이는데, 이는 브레이크 패드가 불량하다는 의미는 아닙니다. 모든 변속기 하드 부품의 오일 펌프 제조업체는 먼지를 떨어뜨리지만 휠 허브의 모양과 구조가 다르기 때문에 휠 허브에 먼지가 다소 부착될 수 있습니다. 브레이크를 문지른 후, 금속 성분이 포함된 브레이크 패드는 정전기를 발생시켜 휠 허브에 긁힌 먼지를 흡수하여 검은 재를 형성하고, 세라믹 재료는 재에서 떨어지지 않지만 휠 허브에 흡착되지 않습니다. 공중에 떠오른 후 휠 허브에 먼지가 많이 떨어지지 않습니다.
3. 변속기 하드 부품이 먼지를 너무 많이 떨어뜨리는지 여부는 단지 표면 현상일 뿐이므로 너무 걱정하지 마십시오.
물론, 자동차 휠허브를 청소하고 아름답게 하기 위해서는 휠허브에 있는 먼지를 제때 청소해 주면 충분합니다. EU 강제규격에서는 브레이크 패드의 마찰로 인해 발생하는 파우더가 휠 허브에 흡수되어야 한다고 규정하고 있습니다. 오일 펌프는 자화되어 있어 공기 중에 뿌릴 수 없습니다. 세차를 하면 씻어내게 됩니다. 하수는 무해하게 처리된 후 재사용됩니다.