Generalmente, quando si guida in discesa, è necessario premere il pedale del freno e sviluppare la buona abitudine di provare a frenare. Una volta scoperto che c'è un problema con gli altri componenti della trasmissione, è necessario affrontarlo con calma e niente panico. Se la velocità non è eccessiva, prova prima a tirare il freno a mano per vedere se riesci a ridurre la velocità. Quando si tira il freno a mano, fare attenzione a non tirarlo troppo velocemente o troppo velocemente. Se il freno a mano viene tirato troppo velocemente a causa di fattori quali velocità e inerzia, la fune metallica potrebbe rompersi, tutto qui! Altri produttori di componenti di trasmissione consigliano di rallentare e tirare lentamente il freno a mano fino alla morte. Questo è il modo più efficace, altrimenti trova un altro modo.
Se il freno a mano non funziona, prova ad afferrare la marcia e vedi se riesci a regolare la marcia da alta a bassa. Quando hai imparato a guidare, devi aver imparato l'"acceleratore a due piedi" per la marcia avanti e la retromarcia, giusto? O in quali circostanze l'insegnante ti ha insegnato ad usarlo? In effetti, ecco come operare quando prendi l'attrezzatura. Nello specifico, il big foot preme l'acceleratore, indietreggia, poi colpisce l'acceleratore e poi entra. Perché se non ci sono freni in discesa, la velocità diventerà sempre più veloce a causa dell'inerzia. , Il cambio è stato difficile da aprire e chiudere e la maggior parte dei cambi non riesce a inserire la marcia bassa. C'è un barlume di speranza con questo metodo. Usa un grande piede per riempire l'olio, sabbia il sincronizzatore e spingi forte la marcia bassa per rallentare l'auto, quindi collabora con il freno a mano per far fermare lentamente l'auto.
3. Guidare verso il lato della strada
Se non riesci a inserire la marcia bassa, niente panico. Osserva attentamente le condizioni della strada e vedi se ci sono montagne intorno. Se ci sono, la montagna a destra è buona (perché il lato destro ti farà meno male, così potrai proteggerti il più possibile). Guida lentamente l'auto verso il lato della strada, tieni saldamente il volante con entrambe le mani e strofina sulla montagna, ma fai attenzione a raschiare tutto il corpo e la montagna e non correre dentro, così non sarai lontano dalla morte! Assicurati di utilizzare l'intera area del corpo a destra per entrare in contatto con la montagna per aumentare l'attrito e lasciare che l'auto si fermi più velocemente. Tieni inoltre presente che devi tenere saldamente il volante con entrambe le mani per evitare che il volante tremi e ti faccia male alle ossa della mano.
4. Fare attenzione quando si guida a sinistra
Se non c'è una montagna a destra, ma c'è una montagna sul lato della cabina, puoi inclinarti solo a sinistra. In questo momento, devi stare attento a non fare affidamento solo sulla montagna morta, ma inclinarti leggermente e colpirla leggermente, in modo che l'auto possa tornare sulla strada, quindi inclinarti verso la montagna e tirarla indietro. Evita di fare affidamento sui morti, di deformare la cabina e di farti male.
5. Trova alberi e fiori da esso
Se non ci sono montagne su entrambi i lati, dipende se ci sono alberi sul ciglio della strada. In tal caso, il metodo di trattamento è lo stesso di cui sopra. In caso contrario, controlla se ci sono altri edifici nelle vicinanze. In breve, il metodo è più o meno quello descritto sopra, solo un'applicazione flessibile.
6. La collisione della coda è meglio della morte
Se non si verifica nessuna delle condizioni precedenti, poiché la velocità dell'auto diventa sempre più veloce, è impossibile fermarsi per un po', ed è inevitabile che incontrerai il veicolo che precede sulla strada, e il pericolo sarà maggiore. In questo momento. È necessario suonare sempre il clacson per vedere se è probabile che il veicolo che precede passi. Se la strada consentita è abbastanza larga, corri prima. Se non vuoi, non avere fretta. La parte anteriore dell'auto verrà colpita duramente. Una volta colpito, potresti anche venire ancora qualche volta finché non ti fermi. In questo modo, potrebbe non essere molto amichevole, ma è importante tenere la vita occupata.
7. Guidare su terreno soffice e sabbia
Se tutte le condizioni di cui sopra non sono soddisfatte, non importa se si prende una strada diritta. Corri per primo, magari vai avanti! Allora andrà tutto bene. Se prendi una curva con sfortuna, dipende dalla velocità della macchina. Se sei sicuro che incontrerai un pericolo, fai del tuo meglio. Se la velocità è troppo elevata e non riesci a sorpassare, devi vedere se c'è un "atterraggio morbido". Se il fondo stradale non è molto profondo e c'è sabbia e terreno soffice, basta correre in avanti, credo che il danno non sarà grande, almeno migliore del ribaltamento.
8. Prestare attenzione alla salita
Se vai in salita, il problema non sarà un problema. Finché il petrolio viene raccolto, non c’è motivo di fermarsi. Tuttavia, i produttori di altri componenti di trasmissione Jiangsu consigliano di prestare attenzione in questo momento. Anche se il cambio deve essere in salita, è necessario evitare che scivoli all'indietro. Prestare attenzione al movimento del veicolo posteriore e provare a impostare la direzione per evitare la collisione con il veicolo posteriore. Se il veicolo che segue è relativamente vicino, anche se si aggiunge altro carburante, è necessario fermarsi e fare rifornimento accanto ad esso.
9. Ridurre il rischio di vittime
Se un incidente d'auto è inevitabile, getta rapidamente gli oggetti duri fuori dal ponte. Inoltre, fate attenzione a non lasciare telefoni cellulari, coltelli, penne, bottiglie di profumo, lattine di bevande e altri oggetti sul ponte, altrimenti questi oggetti vi rimarranno in tasca dopo un incidente d'auto.