Los productos de los fabricantes de piezas duras de transmisión se desgastarán gradualmente durante el proceso de frenado del automóvil y deben considerarse piezas de repuesto. Si el conductor no presta atención al desgaste de la polea de transmisión en la vida diaria, no sólo causará riesgos de seguridad debido a la reducción del efecto de frenado, sino que también pondrá en grave peligro la seguridad de los pasajeros, por lo que debe tener cuidado. Se debe prestar especial atención a las siguientes cuestiones en la inspección y el mantenimiento diarios de la polea de transmisión:
① Según el estándar de conducción, los productos de los fabricantes de piezas duras de transmisión deben inspeccionarse dos veces cada 6.000 kilómetros. En la inspección no sólo se debe medir el espesor residual, sino también el daño de las piezas duras de la transmisión. Compare si el nivel de daño de la Polea de Transmisión en ambos lados es el mismo, si el retorno es gratuito, etc. Si se encuentra alguna anomalía, se debe solucionar de inmediato.
② Las poleas de transmisión generalmente se componen de dos partes: respaldo de acero y material de fricción. Es necesario no esperar hasta que las piezas del material de fricción se desgasten antes de reemplazar las piezas duras de la transmisión. Algunos coches tienen una función de alarma de freno. Si se excede el límite de daño, la pantalla digital emitirá una alarma y recordará el reemplazo. Los productos de los fabricantes de Piezas Duras de Transmisión que hayan excedido sus límites de uso deberán ser reemplazados. Aunque puedan seguir utilizándose durante un tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad en la conducción estará en peligro.
③ Al reemplazar, debe reemplazar la polea de transmisión calificada producida por fabricantes confiables. Sólo así el efecto de frenado entre las Piezas Duras de la Transmisión y el disco de freno puede ser óptimo y el daño mínimo.
④ Al reemplazar las piezas duras de la transmisión, debe utilizar herramientas de mantenimiento para empujar el cilindro de freno hacia atrás. No utilice otras palancas para presionarlo con fuerza hacia atrás, lo que fácilmente puede hacer que el tornillo guía de la pinza de freno se doble y que las piezas duras de la transmisión se atasquen.
⑤ Después de reemplazar el producto de la marca Transmission Hard Parts, solo necesita pisar los frenos unas cuantas veces para despejar el espacio entre las Transmission Hard Parts y el disco de freno, y las Transmission Hard Parts deben rodar durante 150 kilómetros para lograr un buen efecto de frenado.
② Las poleas de transmisión generalmente se componen de dos partes: respaldo de acero y material de fricción. Es necesario no esperar hasta que las piezas del material de fricción se desgasten antes de reemplazar las piezas duras de la transmisión. Algunos coches tienen una función de alarma de freno. Si se excede el límite de daño, la pantalla digital emitirá una alarma y recordará el reemplazo. Los productos de los fabricantes de Piezas Duras de Transmisión que hayan excedido sus límites de uso deberán ser reemplazados. Aunque puedan seguir utilizándose durante un tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad en la conducción estará en peligro.
③ Al reemplazar, debe reemplazar la polea de transmisión calificada producida por fabricantes confiables. Sólo así el efecto de frenado entre las Piezas Duras de la Transmisión y el disco de freno puede ser óptimo y el daño mínimo.
④ Al reemplazar las piezas duras de la transmisión, debe utilizar herramientas de mantenimiento para empujar el cilindro de freno hacia atrás. No utilice otras palancas para presionarlo con fuerza hacia atrás, lo que fácilmente puede hacer que el tornillo guía de la pinza de freno se doble y que las piezas duras de la transmisión se atasquen.
⑤ Después de reemplazar el producto de la marca Transmission Hard Parts, solo necesita pisar los frenos unas cuantas veces para despejar el espacio entre las Transmission Hard Parts y el disco de freno, y las Transmission Hard Parts deben rodar durante 150 kilómetros para lograr un buen efecto de frenado.